رئیس کمیسیون صنایع و انرژی اتاق بازرگانی تبریز در گفتگو با عصرآزادی هشدار داد؛
صنعت قطعهسازی آذربایجان روز به روز نحیفتر و ضعیفتر میشود!
یونس اکبرپور پایدار: عدم نقدینگی باعث ناهمواری مسیر پیشرفت صنعت قطعهسازی استان شده است
عصرآزادیآنلاین/ شهرام صادق زاده: فعالان بخش خصوصی بارها هشدار دادهاند توقف فعالیت واحدهای تولیدی استانهای صنعتی همچون آذربایجان شرقی حتی برای یک روز، خسارتهای سنگینی به همراه داشته و میتواند کاهش قابل توجهی در میزان تولید استان ایجاد کند که در نهایت، آثار آن به شکل افزایش قیمت کالاها در سفره مردم نمایان خواهد شد!
رئیس کمیسیون صنایع و انرژی اتاق بازرگانی تبریز در گفتگو با “عصرآزادی” با اشاره به اینکه در روزهای فعلی که آتشبس موقت برقرار بوده و سخن از توافق و مذاکرات میان ایران و آمریکا مطرح میشود بازهم اوضاع و احوال بخش صنایع آذربایجان شرقی به هیچوجه مساعد نیست گفت: شرایط کار در صنعت قطعهسازی استان نیز بدتر از سایر موارد این حوزه است.
“یونس اکبرپور پایدار” تاکید کرد: صنعت قطعهسازی آذربایجان شرقی قبل از وقوع جنگهای ۱۲ و ۴۰ روزه به خودروسازان وابسته بود و بخش عمدهای از آنها نیز با گروه صنعتی تراکتورسازی تبریز در ارتباطاند اما متاسفانه مطالباتی که علیالخصوص شرکت سایپا به قطعهسازان پرداخت میکند حتی به ۱۸۰ روزه نیز رسیده است که با این وضعیت، سرمایههای بخش قطعهسازی استان از بین رفته و روز به روز کوچک شده و ضعیفتر میگردد.
وی با اشاره به اینکه مشکلات فعلی این صنعت بنیادی منطقه آذربایجان در عدم پرداخت بهموقع مطالبات از سوی خودروسازان است افزود: از سوی دیگر نیز، همکاری با مجموعه صنعتی تراکتورسازی تبریز در پرداخت مطالبات فعالان قطعهسازی تا یک و نیم سال قبل بهتر بود؛ حداکثر دو ماهه پرداخت میکرد ولی اکنون آنها نیز تا ۴ الی ۵ ماه تاخیر دارند.
اکبرپور پایدار اضافه کرد: تغییرات ارزی و تورم سرسامآور باعث میشود سود ۱۰ درصدی صنعت قطعهسازی از منظر تولیدات خود، در پایان سال به ضرر و زیان منجر گردد به طور مثال، منِ نوعی در ابتدای سال ۱۰۰ تُن ورق خریداری میکنم به گمان اینکه در انتهای سال ۱۰ درصد سود کنم در واقع قادر به خرید ۷۰ تُن ورق میشوم و علیرغم اینکه به کار و فعالیت پرداختهام اما، روز به روز پسرفت دارم!
رئیس کمیسیون صنایع و انرژی اتاق بازرگانی تبریز یادآور شد: پس از حمله آمریکا و اسرائیل به واحدهای فولاد مبارکه و پتروشیمیها – که تاثیر مستقیمی بر صنایع خودروسازی و قطعهسازی دارند – باعث شد تا صنایع آذربایجان شرقی نیز همچون سایر استان های صنعتمحور، رفتهرفته کوچک شده و با مشکلات عدیدهای در ظرفیت تولید مواجه شوند به طوری که قیمتهای نجومی بازار جهت تامین مواد اولیه، این شائبه را قوت بخشیده تا هزینههای تولید مقرون به صرفه نشود!
اکبرپور پایدار با اشاره به اینکه رشد صنعت قطعهسازی آذربایجان شرقی که یک صنعت ریشهدار و قدیمی است موجب رشد و پیشرفت صنایع دیگر منطقه نیز میشود متذکر شد: ولی متاسفانه در سالهای اخیر به این صنعت بهایی داده نمیشود کمااینکه خودروسازان از یک سو و عدم وجود چتر حمایتی دولت نیز از سوی دیگر باعث شده تا حال صنعت قطعهسازی استان، برخلاف صنعت خودروسازی مناسب نباشد.
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تبریز اظهار کرد: راهکار در این است که اگر قصد دلسوزی برای صنعت قطعهسازی آذربایجان داریم باید تکنولوژی آن نیز رشد کند که این موضوع هم با حمایت دولت از طریق تسهیل ورود ماشینآلات بهروز صنعتی مُیسر خواهد شد لذا عدم نقدینگی باعث شده تا مسیر پیشرفت این صنعت ناهموار شود، البته عدم همکاری شبکه بانکی در ۳ سال اخیر و عدم اجرای تبصره ۱۸ نیز موجب شده تا مشکلات این حوزه بر روی هم تلنبار گردد.
وی در خاتمه با اشاره به اینکه تامین مالی و تخصیص ارز برای ورود تکنولوژی روز جهان منجر به کاهش قیمت تمام شده و مصرف انرژی به ازای یک واحد تولید نیز کاهش خواهد یافت خاطرنشان کرد: واحدهای قطعهسازی آذربایجان شرقی نسبت به سال گذشته ۵۰ درصد کوچک شدهاند و برخی از شرکتهای مادر نیز در یک سال اخیر همکاری قابل قبولی با مجموعههای قطعهسازی استان نداشته است لذا باید بدانیم که توقف فعالیت واحدهای تولیدی حتی برای یک روز، خسارتهای سنگینی به بخش صنعت آذربایجان وارد خواهد کرد.
