خیزِ آذربایجان شرقی برای تولید خودروی اروپایی

عصرآزادی آنلاین/ شهرام صادق زاده

تبریز به عنوان یکی از مهمترین شهرهای نمایشگاهی کشور از ۱۷ الی ۲۰ مهر ماه ۱۴۰۳ میزبان بیست و هشتمین نمایشگاه تخصصی صنعت خودروی ایران – تبریز موسوم به Expo Automobile Tabriz 2024 بود که پس از ۴ روز فعالیت به کار خود پایان داد.
در این نمایشگاه تخصصی که در آن خودروسازانی از استان‌های آذربایجان شرقی، تهران، البرز، سمنان، قزوین، مرکزی، منطقه آزاد قشم و سایر مناطق حضور داشتند انواع خودروهای سبک و سنگین، دیزلی، تجاری، خدمات سیار خودرویی، کارگزاری بیمه و قطعات وابسته خودرو در معرض نمایش علاقه مندان و متخصصان این حوزه قرار گرفت.
به گفته کارشناسان، ایجاد بستری مناسب برای معرفی آخرین دستاوردها و فناوری ‌های صنعت خودرو، ایجاد فرصت ‌های تجاری جدید برای تولیدکنندگان داخلی، تقویت ارتباطات بین تولیدکنندگان و مصرف ‌کنندگان و همچنین ارتقای دانش فنی فعالان این حوزه از جمله اهداف اصلی برگزاری این نمایشگاه تخصصی بود.
طبق مشاهدات گزارشگر “عصرآزادی” به غیر از غیبت چند شرکت بزرگ خودروساز کشور، برخی دیگر از برندهای مطرح منطقه آذربایجان همچون لیفتراک سازی سهند، خودروسازان دیزلی آذربایجان، ارس خودرو دیزل، ایدم، چرخشگر و غیره در این نمایشگاه حضور داشتند.
نکته جالب توجه بیست و هشتمین نمایشگاه صنعت خودروی تبریز ۲۰۲۴ را شاید بتوان آغاز فصل نوینی در گشایش نمایشگاه های بین المللی با حضور مدیر ارشد استان دانست که بالاخره پس از گذشت سه سال دشوار، استاندار جدید آذربایجان شرقی به افتتاح رویداد صنعت خودرو رفت و مانند استاندار شهیدمان، پای درد دل صنعتگران آذربایجان نشست…

◾️تولید یک خودرویی با برند و کیفیت اروپایی در آذربایجان شرقی اولویت ماست

استاندار جدید آذربایجان شرقی در بازدید خود از نمایشگاه صنعت خودروی ایران – تبریز که نخستین حضور او در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تبریز قلمداد می شود گفت: حضور شرکت‌های متعدد خودروسازی در این نمایشگاه قابل قبول بود، نکته جالب توجه نیز، ارائه ابتکار و خلاقیت های فنی در میان خودروسازان داخلی بود که موجب افزایش کیفیت تولیدات آنها شده و به لحاظ کاربری، یک تنوع خاص محسوب می گردد.
“بهرام سرمست” به عصرآزادی افزود: اما از آنجایی که بنیان های خودروسازی در صنعت قطعه سازی آذربایجان شرقی وجود دارد می توان به تکمیل زنجیره تولید محصولات متنوع در حوزه خودروسازی در داخل استان پرداخت.
وی اضافه کرد: در حقیقت، باید مقدمات تولید یک خودروی خاص با برند و کیفیت اروپایی را در آذربایجان شرقی مستقر نماییم تا انگیزه بیشتری از لحاظ رقابت پذیری به خودروسازان داخلی داده شده و تولید خودروهای باکیفیت تقویت گردد.
سرمست با اشاره به اینکه از باب خودروسازی توجه خاصی به اشتغال داریم تاکید کرد: شرط اصلی، آن است که حتماً به سوی افزایش کیفیت و رقابت پذیری در تولیدات داخلی خودرویی حرکت نماییم، از نظر سهم بازار و میزان مصرف سوخت، تولیدات داخل کشور ما اساساً غیرقابل قبول هستند زیرا به طور حتم باید در مصرف بنزین صرفه‌ جویی به عمل آید.
استاندار جدید آذربایجان شرقی بر ضرورت تولید خودروهای هیبریدی و برقی پرداخت و اظهار کرد: حرکت به سوی تولید خودروهای هیبریدی باید همانند سایر کشورهای جهان در دستور کار خودروسازان ما قرار گیرد؛ خودروهای باکیفیتی که بتوانند متناسب با نام کشور و شایسته استفاده شهروندان ما عرضه گردند.

◾️حدود ۲۰ درصد نیاز بازار مصرف لیفتراک داخل کشور در تبریز نولید می شود

مدیر تولید شرکت لیفت تراک سازی سهند تبریز، لیفتراک را یک خودروی صنعتی دانست که تولیدات آن در دو رِنج دیزلی و گازی – بنزینی انجام می گیرد و به عصرآزادی گفت: تقریباً می‌ توان گفت اکثریت قطعات این محصولات در داخل کشور تولید می‌شوند.
“ناصر مونسیان” با ذکر این نکته که اخیراً دیفرانسیل خودروهای تولیدی را در تبریز بومی‌ سازی کرده ایم افزود: یک اقدام جالب هم در مورد گیربکس الکتریک انجام داده‌ایم که در آینده نزدیک، گیربکس این دستگاه‌ها را نیز در رده تولید قرار داده و به بازار هدف ارائه خواهیم کرد.
وی اضافه کرد: در طرح موتور و دیفرانسیل لیفتراک نیز از موتورسازان تراکتورسازی تبریز الهام گرفته‌ و به نحو مطلوب به تولید آنها می پردازیم، مشکل خاصی در حوزه تولید نداریم و از نظر کاری، کیفیت محصولات نسبت به ادوار قبل پیشرفت محسوسی داشته و خوشبختانه بازار فروش داخل کشور نیز بسیار گسترده است.
مونسیان در بخش دیگری از اظهارات خود از بروز برخی مشکلات در عرصه تولید سخن به میان آورد و یادآور شد: از نظر نقدینگی و تامین قطعات با مشکلاتی مواجه هستیم و اگر بتوانیم آنها را حل کنیم می‌ توانیم حدود ۲۰ درصد نیاز بازار مصرف لیفتراک داخل کشور را پوشش دهیم.
عضو هیئت مدیره شرکت لیفت تراک سازی سهند درباره نحوه برگزاری و کیفیت نمایشگاه صنعت خودروی تبریز نیز توضیح داد: نمایشگاه از نظر بازدید و کیفیت برگزاری، مناسب بود زیرا از طرح سوالاتی که بازدیدکنندگان از نوع تولیدات و صنعت خودروسازی و خودروهای دیزلی و صنعتی داشتند می‌توان دریافت تقریباً اکثر بازدیدکنندگان متخصص در آن حضور یافتند که با مشورت با آنها توانستیم به پیشرفت‌های قابل ملاحظه‌ای در تولیدات لیفتراک آذربایجان شرقی در آینده نزدیک دست یابیم.

◾️شرایط فنی لازم برای رعایت برخی از استانداردها در داخل کشور فراهم نیست

مدیر تضمین کیفیت شرکت خودروسازان دیزلی آذربایجان وابسته به صنایع تراکتورسازی تبریز که سابقه تولید انواع خودروهای برند آذرخش را در چنته دارد به عصرآزادی گفت: این شرکت با قدرت تمام وارد حوزه تولید خودروهای تجاری شده است، حسب تصمیم مدیریت کلان مجموعه، خودروهای ۱۱ تُنی تولید و به بازار عرضه می‌ شود و محصولات جدید ۶ و ۹ تنی نیز با اخذ تاییدیه به بازار فروش کشور وارد خواهند شد.
“یعقوب اسدی” افزود: امروزه مسئله تخصیص ارز، خودروسازان استان و کل کشور را شدیداً به خود درگیر کرده است، از بابت تامین قطعاتی که به آنها نیاز دارند به شدت در مضیقه هستند و باید متولیان بخش صنعت راهکاری برای آن بیاندیشند.
وی در مورد مباحث رعایت استاندارد در تولیدات نیز تاکید کرد: با وجود اینکه خودروسازان داخلی همواره خود را متعهد به رعایت پارامترهای استاندارد می‌دانند اما شرایط فنی جهت رعایت برخی از استانداردها در داخل کشور فراهم نیست.
اسدی اضافه کرد: مهم این است که خودروسازان داخلی، خود را با استانداردها همگام نمایند اما زیرساخت و شرایط لازم آماده نیست و آنها را با مشکلات متعددی مواجه می‌کند و ضروری است جهت تولید محصولات باکیفیت در چند سال آینده حتماً به خِرد جمعی در میان فعالان این حوزه دست یابیم.
بر اساس گزارش خبرنگار “عصرآزادی”، یکی از جذابیت‌های اصلی بیست و هشتمین نمایشگاه تخصصی صنعت خودروی تبریز، رونمایی از محصولات جدید خودرویی توسط برخی از شرکت‌های خودروسازی بود که این امر، موجب افزایش تعداد بازدیدکنندگان گردید.
علاوه بر نمایش محصولات جدید، امکان تست درایو برخی خودروها و برگزاری کارگاه‌های آموزشی نیز در این نمایشگاه فراهم گردید و این فرصت، کمک کرد تا برخی از شهروندان پیش از خرید، خودرو موردنظر خود را به طور کامل بررسی نمایند کمااینکه امکان خرید آنی برای برخی از خودروهای حاضر در این نمایشگاه از جمله پیکاپ‌ها فراهم شده بود.