بالاخره وزیر راه از راهِ آزادراه عبور کرد!

عصرآزادی/ شهرام صادق زاده

وقتی دشمن در اثنای جنگ ۴۰ روزه اخیر، پل بیات در آزادراه تبریز – زنجان را هدف قرار داد، گمان می‌کرد شریان حیاتی منطقه شمال‌غرب ایران با کشورهای قفقاز و اروپایی را قطع کرده است؛ غافل از آن‌که راهداری، با بن‌بست بیگانه است، لذا با گذشت کمتر از ۵ ماه این سازه به همت غیرتمندانه‌ مهندسان آذربایجانی و راهداران خستگی‌ناپذیر استان، مجدداً از ابتدای هفته جاری زیر بارِ ترافیک رفت تا نمادی از رویش امید مردم در دل بحران باشد.
وزیر راه و شهرسازی دولت چهاردهم در جریان سفر یک روزه خود به استان آذربایجان شرقی که در هفته جاری صورت گرفت، علاوه بر افتتاح پل آسیب دیده بیات در محور هشترود – میانه در جنگ ۴۰ روزه، از پروژه‌های عمرانی شهرستان‌های میانه و ترکمنچای و پروژه بهسازی آزادراه تبریز – زنجان بازدید کرد و با توجه به اهمیت محور سرچم – میانه برای ترانزیت شمال‌غرب کشور وعده تأمین اعتبار برای این پروژه در سال آتی را داد.
از نکات جالب توجه سفر وزیر راه و‌ شهرسازی به آذربایجان شرقی می‌توان به سفر زمینی او از محدوده زنجان به تبریز اشاره کرد که در این مسیر، روند بهسازی آزادراه تبریز ـ زنجان از چشم خانم وزیر پنهان نماند، او از خدمات اکیپ‌های عمرانی مستقر در این مسیر قدردانی کرد و با آنها به گپ و گفتگو پرداخت تا در روند بهسازی این مسیر ترانزیتی که کیفیت آسفالت آن در سالهای اخیر مورد انتقاد مردم و رسانه‌ها قرار گرفته است دقت عمل به خرج دهند و تا یکبار برای همیشه به رضایت‌مندی کاربران و رانندگان منجر شود…

◾️پل بیات نماد همّت مهندسان و غیورمردان آذربایجان شرقی است!

آزادراه تبریز – زنجان از محورهای مهم ارتباطی منطقه شمال‌غرب کشور است که کلان‌شهر تبریز و استان‌های آذربایجانی را به شبکه آزادراهی کشور و در ادامه مسیر، به مرز بازرگان و ترکیه متصل می‌کند، پل بیات در محور آزادراه تبریز – زنجان نیز که در ۱۸ فروردین ۱۴۰۵ در حمله هوایی دشمن آسیب دیده بود از اهمیت استراتژیکی برخوردار است و برای همین، در عرض ۵ ماه ترمیم شده و این هفته با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح شد.
در پی این حادثه، دو دهانه از مجموع ۸ دهانه ۲۰ متری پل بیات به‌طور کامل تخریب شده بود، اعتبار اجرای این پروژه ۱۵۰ میلیارد تومان و مدت زمان قرارداد نیز ۱۲ ماه تعیین شده بود که عملیات بازسازی آن در کمتر از ۵ ماه به پایان رسید، همچنین راه انحرافی این محور به‌صورت امانی و با استفاده از ماشین‌آلات و نیروهای اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در مدت ۱۲ روز راه‌اندازی شد تا یک‌بار دیگر به همگان ثابت شود که مهندسان ما می‌توانند.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان‌ شرقی، پل بیات را نمادی از توانمندی‌های فنی و مهندسی استان در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای دانست و گفت: با کار جهادی و مستمر کارکنان راهداری و پیمانکاران پروژه، این پل استراتژیک به جای ۱۲ ماه در کمتر از ۵ ماه بازسازی شد تا یکی از شاهراه‌های ارتباطی شمال‌غرب کشور برای مدت طولانی مسدود نماند.
“عبدالحسین علی‌اکبری” با اشاره به اینکه ۱۹۲ کیلومتر از آزادراه تبریز – زنجان در محدوده آذربایجان‌ شرقی قرار دارد که حدود ۱۳۰ کیلومتر آن با خرابی و مشکلات زیرساختی شدید مواجه است افزود: اکنون ۸ گروه از پیمانکاران آسفالت در این مسیر فعالیت می‌کنند و تاکنون بیش از ۱۴۵ هزار تن آسفالت در سطح این آزادراه پخش شده است.

◾️با عزم جهادی مدیران استان پروژه‌های عمرانی لحظه‌ای متوقف نشد

استاندار آذربایجان شرقی در مراسم بهره‌برداری از پل بیات در محور میانه – هشترود گفت: خروجی تلاش‌های شبانه‌روزی مدیران، مهندسان و کارگران آذربایجانی، کسب رتبه اول آذربایجان شرقی در میان ۳۱ استان در اجرای پروژه های عمرانی با اعتباری بالغ بر ۸۸ هزار میلیارد تومان را رقم زد.
“بهرام سرمست” با اشاره به اینکه در جریان جنگ ۴۰ روزه اخیر، دشمن آمریکایی – اسرائیلی قصد داشت شریان‌های حیاتی ایران را با شمال‌غرب کشور قطع کند افزود: اما برخلاف انتظار آنها، در عرض ۷۲ ساعت مسیر جایگزین برای پل بیات راه اندازی گردید و علی‌رغم شرایط دشوار اقلیمی، پروژه‌های بازسازی نه تنها متوقف نشد بلکه پروژه‌های راکد چندین ساله نیز با پیگیری مدیریت عالی استان به چرخه احیا بازگشت.
وی با ذکر این نکته که آذربایجان شرقی به یک کارگاه عمرانی وسیع تبدیل شده است اضافه کرد: با حمایت دولت چهاردهم، تمام پروژه‌های زیرساختی در حوزه راه‌سازی، از جمله بهسازی آزادراه تبریز – زنجان، محور کلاله ـ جلفا، محور تبریز ـ مرند ـ بازرگان و محور تبریز ـ اورمیه با جدیت اجرا می‌شود.

◾️به جهانیان اعلام می‌کنیم که اراده ما فراتر از خصم دشمن است!

وزیر راه و شهرسازی دولت چهاردهم اهمیت پل بیات را در مسیر یکی از شاهراه‌های ارتباطی کشور مورد توجه قرار داد و گفت: این پل سهم ویژه‌ای در ترانزیت کالا از ایران به کشورهای اروپایی و بالعکس دارد که با همت و تلاش شبانه روزی متخصصان و همکاران ما در عرض ۵ ماه به سرانجام رسید تا به دنیا اعلام کنیم که اراده ما فراتر از خصم دشمن است!
“فرزانه صادق” با اشاره به اینکه به محض اصابت پرتابه دشمن به پل بیات، مسئولان راهداری شهرستان هشترود و استان آذربایجان شرقی در محل پل حاضر شده و ترافیک آزادراه پیامبر اعظم را هدایت کردند افزود: در طول جنگ‌های ۱۲ و ۴۰ روزه راهداران تلاشگر در صحنه بودند و هر نقطه از کشور که راه‌ها و ابنیه مورد اثابت قرار می گرفت، صحنه را مدیریت کرده و در خدمت‌رسانی به مردم از هیچ کوششی دریغ نکردند.
صادق، اجرای عملیات روکش آسفالت در آزادراه تبریز – تهران را گام مهمی برای بهبود وضع این آزادراه استراتژیک دانست و اضافه کرد: با اتمام این پروژه، آزادراه زنجان – تبریز وضع مطلوبی پیدا کرده و مشکلات فعلی آن از بابت کیفیت آسفالت و زیرسازی آن نیز به زودی برطرف خواهد شد.
بر اساس این گزارش، فرزانه صادق از پروژه احداث و تعویض پل حصار در شهرستان میانه نیز بازدید کرد و ضمن بررسی روند پیشرفت عملیات اجرایی و برنامه‌های پیش‌بینی شده، بر سریع در روند اجرای عملیات و بهره‌برداری از پل تاکید کرد و در بازدید از ایستگاه راه آهن ترکمنچای، از افزایش اعتبار برای اتمام این پروژه در بودجه سال آتی خبر داد.
بدین ترتیب باید اذعان کرد که بازسازی کامل پل بیات که در شرایط عادی حدود ۱۲ ماه زمان نیاز داشت اما، با به‌کارگیری ظرفیت‌های فنی، اجرایی و راهداری منطقه در کمتر از ۵ ماه انجام شد و این مسیر بار دیگر زیر بار ترافیک رفت که از این منظر باید یک خدا قوت جانانه به عوامل اجرایی ترمیم و بازسازی این پل استراتژیک گفت.