بازدید خبرنگاران آذربایجان شرقی از وضعیت و نحوه فعالیت شرکت آهنگری تراکتورسازی تبریز به روایت "عصرآزادی"
بخش خصوصی آذربایجان، ایستاده با دل و جان
عصرآزادی آنلاین / شهرام صادق زاده
در پی انتشار شایعات گسترده در فضای مجازی و برخی رسانههای پایتخت درباره تعطیلی، اعتصاب کارگران، توقیف اموال و ورشکستگی شرکت آهنگری تراکتورسازی تبریز، تعدادی از خبرنگاران رسانههای آذربایجان شرقی با حضور در محل مجموعه عظیم آهنگری، به بازدید از کارگاهها و قسمتهای مختلف آن پرداخته و به طرح سوالات و ابهامات خود از مدیران این مجموعه پرداختند.
متاسفانه بعضی اوقات، رشد صنعت بخش خصوصی استانهای صنعتی همچون آذربایجان شرقی برای برخی از جریانهای پایتختنشین قابل هضم نیست و در نتیجه، به جای رقابت سالم، عملیات تخریب و شایعهسازی را در پیش میگیرند اما کافی است با یک بازدید اساسی از مجموعهای مُعظم همچون شرکت آهنگری تراکتورسازی تبریز از درخشش، نظم، پاکیزگی و مدیریت علمی این مجموعه آگاهی یافته و دریابیم که همانا ضربالمثل “شنیدن کِی بوَد مانند دیدن” نباید فراموش شده و یک جانبه به قضاوت نشست.
در حقیقت، بسیار مبرهن است که در بُرهه زمانی فعلی که اکثر واحدهای صنعتی استانها به دلیل مشکلات اقتصادی، تنشهای سیاسی و تنگناهای بینالمللی کشور حال و روز خوشی ندارند اما آنچه که از تعابیری همچون ورشکستگی، اختلاس و غیره برای شرکت قدرتمند و بااصالت آهنگری تراکتورسازی سخن به میان میآمد معلوم شد که این واحد خصوصی در حال فعالیت عادی خود بوده و روزهای سبزی را برای صنعت آذربایجان رقم خواهد زد…
شرکت آهنگری از ۱۴ دستگاه پرس به ۲۲ دستگاه رسیده است
تعدادی از عکاسان و خبرنگاران رسانههای آذربایجان شرقی با حضور در محل شرکت آهنگری تراکتورسازی تبریز، گوشهای از فعالیتها و فضای کار و تولید این واحد صنعتی را به تصویر کشیدند که مراحل مختلف تولیدات از مرحله ذوب و شکلدهی فلزات گرفته تا فرآیندهای نهایی آهنگری و کنترل کیفیت، به نمایش بازدیدکنندگان عرصه خبر و رسانه درآمد.
بازدید تعدادی از اصحاب رسانههای آذربایجان شرقی در حالی انجام شد که در روزهای گذشته شایعاتی درباره ورشکستگی، بیکاری کارگران، کمبود مواد اولیه و اعتصاب در شرکت آهنگری تراکتورسازی در فضای مجازی منتشر شده بود که پس از بازدید میدانی رسانهها از بخشهای مختلف کارخانه، صحت این اخبار از سوی مدیریت کارخانه تکذیب شد.
مدیرعامل شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران – تبریز از طراحی و ساخت ۲ هزار قطعه صنعتی در این شرکت خبر داد و گفت: این شرکت در کنار تامین ۱۰۰ قطعه برای تراکتورسازی تبریز، قطعات فورج – یا همان نمونه سازی از یک قطعه – خودروهای دیزلی و سواری بسیاری از شرکتهای خودروسازی را نیز طراحی و تولید میکند.
“جلالالدین حیرتانگیز” افزود: تولیدات این شرکت تا ۴ سال قبل به کشورهای هند، پاکستان، ترکیه و حتی آلمان صادر میشد اما تحریمهای ظالمانه مانع از تداوم صادرات گردید و هم اکنون به رغم تحریمها، نوسازی و به روزرسانی دستگاهها و ماشینآلات شرکت طبق برنامه توسعه شرکت در حال انجام است.
وی در مورد هجمههای اخیر علیه این شرکت نیز توضیح داد: شرکت آهنگری تراکتورسازی یک شرکت بورسی است و بیشتر سهام آن در اختیار فردی مشخص است و تمام هجمهها و شایعاتی که وجود دارد از سوی رقباست تا آن را به چالش کشانده و مانع توسعه شرکت معظم آهنگری شوند!
حیرتانگیز با اشاره به اینکه تعداد دستگاه های پرس از ۱۴ به ۲۲ دستگاه ارتقا داده شدهاند تاکید کرد: زمانیکه شرکت را در اختیار گرفتیم ۱۴ دستگاه پرس وجود داشت که امروزه به ۲۲ دستگاه ارتقا یافته است.
ظرفیت خطوط پِرس آهنگری از ۱۴ به ۲۲ خط افزایش یافته است
عضو هیئت مدیره شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران – تبریز و فرزند سهامدار عمده این کارخانه بزرگ نیز با اشاره به مسیر پر فراز و نشیب پدرش در عرصه تولید و سرمایه گذاری گفت: داستان فعالیتهای اقتصادی پدرم نشان میدهد که چگونه میتوان با اراده و عشق به وطن، از یک استارت کوچک به سرمایه گذاری بزرگ در سطح کشور رسید.
“پیام باویلی” افزود: پدرم کار تولیدمحور خود را از یک مغازه ۱۲ متری آغاز کرد و در مقطعی که میتوانست همانند سایرین در خارج از کشور و حتی در گرجستان، یک هتل لوکس احداث کند اما ترجیح داد سرمایه خود را در وطن هزینه کرده و در مسیر توسعه صنعتی کشور گام بردارد.
وی اضافه کرد: امروزه، حضور و سرمایهگذاری پدرم در صنعت تراکتورسازی ایران، نتیجه همان نگاه ملی و پایبندی او به تولید داخلی است که میتواند برای نسل جوان و فعالان اقتصادی ما الهام بخش باشد.
باویلی با اشاره به مالکیت خانوادگی این شرکت صنعتی تاکید کرد: سهام شرکت در بورس عرضه شده و خانواده باویلی حدود ۷۵ درصد سهام را در اختیار دارند اما پدرم که خود از فرهنگیان بازنشسته است به همراه عمویم از سال ۱۳۶۶ فعالیتشان را از یک کارگاه کوچک آغاز کرده و با تلاش شبانهروزی این مجموعه را به جایگاه کنونی رسانده اند.
وی با تأکید بر اینکه تمام شایعات جاری در آینده نزدیک و با حضور پدرش که به دلیل جراحیهای متعدد در دوره نقاهت به سر میبرد پایان مییابد متذکر شد: پدرم با وجود همه مشکلات و بیمهریها، زمینه اشتغال مستقیم برای بیش از ۸۰۰ نفر را فراهم کرده و هیچگاه نخواست سرمایه و تلاش خود را به خارج از کشور منتقل نماید.
باویلی در پایان از توسعه خطوط تولید این کارخانه صنعتی خبر داد و یادآور شد: ظرفیت خطوط پِرس از ۱۴ به ۲۲ خط افزایش یافته و نخستین خط رباتیک پرس کشور نیز توسط این شرکت با فناوری آلمانی راهاندازی شده است که مراحل نهایی اخذ مجوز بهرهبرداری آن در حال انجام میباشد.
شرکت آهنگری امروزه به قطب مهم صنعت کشور تبدیل شده است
شرکت تراکتورسازی تبریز در سال ۱۳۴۷ خورشیدی تأسیس شد و بخش آهنگری آن نیز در سال ۱۳۶۶ به عنوان بزرگترین و مجهزترین کارخانه آهنگری گرم یا همان فورج گرم سطح خاورمیانه از شرکت تراکتورسازی تفکیک شده و عمده سهام آن متعلق به شرکت تراکتورسازی و سپس به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران انتقال یافت.
در سال ۱۳۸۰ در راستای سیاستهای دولت، عمده سهام شرکت توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و از طریق بورس به بخش خصوصی واگذار شد و نهایتاً در سال ۱۳۸۹ عمده سهام این شرکت به مدیریت کنونی آن – خانواده باویلی – انتقال یافته است.
بازدید خبرنگاران رسانههای آذربایجان شرقی از خطوط مختلف تولید کارخانه آهنگری تراکتورسازی تبریز به دنبال آن انجام شد که اخیراً در فضای مجازی تحرکات معنیداری بر علیه این مجموعه معظم منتشر شد.
این شرکت با ۸۰۰ نفر نیروی کار و بهرغم فشارهای تحریم و چالشهای اقتصادی، با تولید مستمر بیش از دو میلیون قطعه فورج خودرو از زمان تأسیس تاکنون، به یکی از قطبهای مهم صنعت کشور تبدیل شده و هیچ برنامهای برای تعطیلی، فروش یا واگذاری کارخانه در دستور کار ندارد.
بدین ترتیب باید اذعان کرد در حال حاضر قطعاتی مانند میللنگ کامیونهای بزرگ در این شرکت طراحی و تولید میشود که پیش از این از هند وارد میشد، مدیران مجموعه هم معتقدند از هر مکان و زمین شرکت برای توسعه آن استفاده شده و در تمام فضای سولهها، برنامههای توسعه ای در حال انجام است و نکته قابل توجه اینکه، شرکت آهنگری تراکتورسازی ماشینآلات جدیدی به ارزش ۱۷ میلیون یورو از کشور آلمان خریداری و وارد منطقه آزاد ارس شده و امور گمرکی و ترخیص آنها در حال انجام است، پس چرا برخی جریانهای مخالف، سنگاندازی میکنند!؟
