خیز شورا توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی

عصرآزادی آنلاین/ شهرام صادق زاده

دویست و هفتاد و دومین جلسه علنی شورای ششم شهر تبریز که فعالیت آن تا خرداد ماه سال آینده تداوم خواهد داشت هفته گذشته به ریاست غلامرضا احمدی و با حضور اعضای شورا، مدیران شهری و شهردار تبریز در عمارت تاریخی ساعت برگزار شد.
در نشست این هفته شورا، علی آجودان‌زاده – چهارمین عضو علی‌البدل شورای ششم و عضو جایگزین یاسین بجانی – دومین حضور خود را در صحن علنی تجربه کرد و تکلیف انتخاب کمیسیون‌های تخصصی مورد فعالیت این عضو جدیدالاورود شورا مورد بررسی قرار گرفت و با رأی اکثریت اعضا، او به عضویت کمیسیون‌های ورزش و سرمایه‌گذاری درآمد.
نکته جالب توجه نشست هفته گذشته شورا، ورود رئیس شورای شهر به قضیه عدم تحویل دفتر کار عضو جدید شورا از سوی یاسین بجانی – عضو معلق شورا – بود به طوری که از قرار معلوم، وقتی علی آجودان‌زاده جهت تحویل محل فعالیت خود در ساختمان مرکزی شورا حضور می‌یابد با ممانعت عضو تعلیق شده شورا در تخلیه دفتر کارش مواجه می‌گردد که همانا “این وضعیت موقتی بوده و به زودی بر‌می‌گردم” اما وقتی ماجرا به جاهای باریک کشیده می‌شود رئیس شورا وارد عمل شده و با وساطت و سماجت غلامرضا احمدی، داستان پایان می‌یابد.
یاسین بجانی به عنوان عضو خنثی و کم‌حرف شورا که از ١٧ اردیبهشت ۱۴۰۴ در بازداشت به سر می‌برد و حرف و حدیث‌های زیادی را به سبب عدم شفافیت پرونده‌اش در ۵ جلسه غیبت متوالی به همراه داشت پس از قرار وثیقه ۵ میلیارد تومانی موقتاً آزاد شد و با ابلاغ قانونی مقرر گردید تا به مدت ۶ ماه از گودِ شورا دور باشد…

◾️اهمیت بافت‌های ناکارآمد

رئیس کمیسیون عمران شورای ششم شهر تبریز با انتقاد از روند بازنگری در طرح بافت‌های فرسوده و ناکارآمد به حذف برخی مناطق از این طرح از جمله منطقه آخماقیه اشاره کرد و گفت: در بازنگری صورت‌ گرفته، برخی از نقاطی که پیش‌تر به‌ عنوان بافت فرسوده شناخته می‌شدند، نه‌ تنها از شمول این عنوان خارج شده‌اند بلکه از فهرست مکان‌های غیررسمی نیز حذف شده‌اند.
روح‌الله رشیدی افزود: این مسئله موجب گلایه‌مندی بسیاری از شهروندان به‌ ویژه در منطقه آخماقیه شده است؛ در حالی‌ که همگان می‌دانند وضعیت آن منطقه همچنان مصداق بارز بافت فرسوده است لذا اگر قرار باشد از شورا مجوزی بخواهید، باید به املاک باقی‌مانده در این مناطق اجازه داده شود که از تسهیلات مربوط به بافت فرسوده بهره‌مند شوند.
وی به مطالبات پرداخت‌نشده روز کارگر اشاره کرد و اضافه کرد: تا امروز هنوز بخشی از پرداختی‌های مربوط به روز کارگر باقی مانده است که باید به آن رسیدگی شود.
رشیدی با اشاره به چالش بازپرداخت تسهیلات با سود بالا تاکید کرد: ما نیز می‌دانیم که بازپرداخت اوراق با سود بالای ۴۰ درصد بسیار دشوار است اما در شرایط فعلی، راه جایگزینی نیز وجود ندارد و باید تدابیر لازم برای حل این مشکل و خرید اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل عمومی اندیشیده شود.

◾️اهمیت پیشرفت خطوط مترو

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای ششم شهر تبریز، درباره لایحه تجویز اخذ اوراق مشارکت به میزان ۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برای پروژه متروی تبریز گفت: در بودجه امسال، این مبلغ برای خط دو متروی تبریز در نظر گرفته شده است.
علیرضا نوای باغبان افزود: روند اخذ این اوراق توسط سازمان قطار شهری، بانک عامل و یا بانک مرکزی به صورت مجزا در حال پیگیری بوده و این لایحه بیشتر جنبه اداری دارد زیرا بحث‌های مربوط به آن در زمان تصویب بودجه انجام شده است.
رئیس شورای ششم شهر تبریز نیز با تاکید بر اتمام هر چه سریع‌تر متروی تبریز گفت: با تامین بودجه و رفع موانع برای تکمیل تمامی خطوط قطار شهری اقدام شود.
غلامرضا احمدی با تاکید بر ضرورت تامین بودجه و رفع موانع برای تکمیل تمام خطوط مترو افزود: سختی اجرای این پروژه مشخص است و بایستی با استفاده از تمامی ظرفیت‌های موجود، رفع موانع و تامین بودجه لازم، زمینه استفاده بهتر و سریعتر شهروندان از حمل و نقل عمومی را فراهم کرد.

◾️اهمیت حمل و نقل عمومی

در بخش دیگری از نشست علنی هفته گذشته، رئیس شورای اسلامی استان آذربایجان شرقی مسائل مهمی از جمله وضعیت حمل‌ونقل عمومی، بهره‌گیری از ظرفیت منطقه آزاد ارس و لزوم عدالت در حمایت از هیئات مذهبی را مورد تاکید قرار داد.
اسماعیل چمنی طی یک تذکر با اشاره به جایگاه قوه قضاییه در تحقق عدالت گفت: باید قدردان کسانی باشیم که باعث می‌شوند قانون جای خود را پیدا کرده و حق به حق‌دار برسد.
وی، حمل‌ونقل عمومی و ترافیک را یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های پیش‌روی شهر تبریز دانست و افزود: یکی از دلایل اصلی عدم استقبال شهروندان از ناوگان حمل و نقل عمومی، پایین بودن کیفیت آن است لذا اگر وسایل حمل‌ و نقل عمومی به‌روز و سازگار با محیط زیست باشند رضایت مندی عمومی را به همراه خواهد داشت.
چمنی، پیشنهاد استفاده از ظرفیت منطقه آزاد ارس برای خرید اتوبوس‌های جدید را مطرح کرد و یادآور شد: با اینکه دولت ۵۰ درصد از وصولات ما را پرداخت می‌کند اما این پول متعلق به مردم است لذا بازپرداخت با سودهای بالای ۴۰ درصد دشوار و غیرمنطقی است، آیا برای خرید خودروی شخصی نیز حاضر به دریافت چنین وامی هستیم؟ باید به‌ دنبال فاینانس‌هایی با نرخ سود ۲ تا ۳ درصد باشیم.
این عضو شورای ششم شهر تبریز با اشاره به فعالیت هیئات مذهبی بر ضرورت شفاف‌سازی و عدالت در حمایت از این هیئت‌ها تأکید کرد و متذکر شد: باید مشخص باشد که به هر دسته و هیئت چقدر کمک می‌شود زیرا اگر عدالت را رعایت نکنیم مورد رضایت سیدالشهدا(ع) قرار نخواهیم گرفت.

◾️اهمیت اوراق مشارکت پروژه‌ها

در اثنای نشست علنی هفته گذشته شورای ششم شهر تبریز، لایحه تجویز انتشار اوراق مشارکت به مبلغ ۲ هزار میلیارد تومان برای خرید اتوبوس، مینی بوس و وَن برای سال ۱۴۰۴ به تصویب رسید.
در این جلسه همچنین، با رای اعضای شورای شهر تبریز لایحه درخواست مجوز برای انتشار اوراق به منظور توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی با تامین بموقع منابع مالی برای خرید اتوبوس و با عنایت به پیش‌بینی و تصویب انتشار اوراق مشارکت برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شهری در بودجه مصوب سال ۱۴۰۴ شهرداری تبریز، از محل بند الف تبصره ۲ قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور پس از تصویب شورای شهر نسبت به انتشار اوراق مالی اسلامی ریالی به مبلغ ۲ هزار میلیارد تومان برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی با سود علی‌الحساب مورد توافق با بانک مرکزی با تصمین بازپرداخت اصل و سود این اوراق به نسبت ۵۰ درصد دولت و ۵۰ درصد شهرداری تبریز مورد موافقت اعضای شورا قرار گرفت.

◾️اهمیت توجه به تایم کارکنان

عضو جدیدالاورود و علی‌البدل شورای ششم شهر تبریز در دومین حضور خود در صحن علنی شورا، خواستار رعایت ساعات کاری مصوب برای مربیان شاغل در فرهنگسراهای شهردای شد و گفت: بر اساس دستورالعمل دولتی و با توجه به ناترازی انرژی، ساعت کاری ۷ ساعت در روز تعیین شده است اما با این حال، در سازمان فرهنگی شهرداری تبریز تصمیمی مغایر با این دستورالعمل در خصوص مربیان شاغل در فرهنگسراها صادر شده و ساعت کاری را از ۷ الی ۱۵:۳۰ تغییر دادند.
علی آجودان‌زاده افزود: حدود ۱۵ سال است که تعدادی از کارکنانی که بعنوان مربی به شهرداری جذب شده‌ بودند خوشبختانه در این دوره شورا تلاش شد تا همکاری آن‌ها به‌ صورت تامین نیرو از طریق شرکت “تامین‌ گستر” انجام شود که جای تقدیر دارد.
وی در عین حال، خواستار هماهنگی ساعت کاری این کارکنان با سایر بخش‌ها شد و اضافه کرد: خواهشمندم ساعت کاری این کارکنان نیز همانند سایر کارکنان، از ساعت ۶ تا ۱۳ تنظیم شود تا هم‌راستا با سیاست‌های دولت و صرفه‌ جویی انرژی عمل شود.